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第九十三章:突发事件(七)
 保密工作没有持续多久,就在全社会公开化了,全国掀起了批林、批孔的运动。随着大批判的深入,大家知道的事情也逐渐多了起来。

 自从69年庐山会议以后,**感到自己的事情可能败,便加紧了暴的准备,制定了“571工程纪要”取“武装起义”的谐音,也就是要搞政变。为此目的,他们成立了什么“联合舰队”纠集一帮人,进行特务训练,想在必要的时候,暗杀中央领导人。

 张志宏的父亲到高教团去看他时,蹲了半夜的猫耳,那一次的演习就是**发布的一号通令,目的是要检验一下他指挥调动部队的能力,看是不是全国的部队都听他的。

 在伟大领袖**南巡期间,就策划过轰炸**乘坐的专列,袭击**的住处等阴谋。由于**高度的警惕和英明的察力,才使他们的阴谋没有得逞。

 **一伙得知**已经回到了北京,知道大势已去,便选择了叛逃的出路,结果却因飞机失事,葬身在温都尔汗的沙海中。

 在整个事件中,军内的好多高级将领都陷了进去,有空军的,有海军的,还有解放军总部的,真是陆、海、空全有,有名的是陈伯达、黄永胜、吴法宪、叶群、李作鹏、邱会作,当时间称为林陈反集团“黄、吴、叶、李、邱”为五员干将,南方个别的航空兵部队也不明不白的充当了他们的炮灰。

 怪不得要在全国实行净空,不让一架军用飞机上天,原来是在阵线不清的情况下,实行全面的止飞行是完全必要的。

 真是危险啊!张志宏知道了这些情况后,也不有些后怕。要知道,他和他的全家对**是有深厚感情的。张志宏出生在一个贫农的家庭,是**使他们全家得到了解放,过上了好日子。**的安危,直接影响到他们的生活,所以**千万不能出任何事情。

 “9。13事件”以后,对飞行员的队伍又进行了一次调查清理,特别是出身于高干的飞行员,更是调查清理的重点,张志宏他们这一批的新飞行员中,凡是**,在父母亲的问题没有定前,都作了暂时的停飞处理。等到父母亲的问题有了结论后,再考虑其飞行。

 C团的各项工作开始走向了正规,除了日常的飞行训练外,就是“批林批孔”的政治学习。

 在政治学习中,祝耀祖政委破天荒的在全团的大会上检讨了自己,他讲得很有感情,几乎要出眼泪:

 “同志们啦,在前一段的政治学习中,我们过份的宣传了林立果的功绩。这虽然是上级的安排,但是我们自己的政治觉悟也不高,没有识破**一伙的狼子野心。林立果他算什么东西,一个二十多岁,臭未干的小娃娃,凭什么能指挥调动空军的一切?他带过兵吗,他打过仗吗?现在要从我做起,认真学习中央的文件,提高认识,彻底肃清**一伙在部队的毒。”

 完全一个180度的大转弯,当时称林立果是“天才”的是他,现在说林立果一无是处的也是他,无愧他能够当政委。

 三大队的副大队长,当时在学习林立果时也是先进分子,这时看到祝政委的态度,也赶紧转舵,在三大队的批判会上,又一次痛哭涕,又一次检讨自己:

 “当时真是鬼心窍了。自己有私心杂念,应该很好的斗私批修,但是为什么偏偏要以林立果为榜样呢?还是私心杂念在作怪。现在看来,只有**的书才是斗私批修的最好武器,**为我们树立的张思德、雷锋才是我们真正的榜样。我一定要和**一伙划清界限,肃清他们的毒,认真改造自己的世界观。”

 识时务者为俊杰,这就是他们的俊杰风度。

 对于他们的表演,张志宏觉得很可笑,但是在那个年代,也只能如此。其实对于处在基层的人员来说,都是政治棋盘上的一颗棋子,随时都要听从下棋人的调遣,自己并没有任何自主的能力。只不过有些人不是跟的路线,而是跟人。一但跟错了人,就会对自己的政治生命造成影响。

 但是通过这件事情,张志宏也学到了什么叫政治,要想自己成起来,不能只顾飞行,还要学会在政治风中站稳脚跟,关键的东西,就是要始终紧跟,紧跟的路线,紧跟**。

 在这个事件中,程志虽然出身高干,但家人在“9。13事件”中并没有多少牵连,所以很快的就和大家一样,投入到正常的飞行训练中去了,他心中的一块石头总算落了地。

 俗话说,不怕慢,就怕站。尽管批林批孔的学习是头等重要的大事,安排教育的时间相对比较多,飞行训练的时间相对比较少,但是只要训练,就会有进度。大家在C团的训练课目已经接近完成,到战斗团的改装训练已经指可待了。

 航校毕业的新飞行员很快就要到了,王团长和祝政委已经准备去航校接新飞行员。

 这些虽然都还是小道消息,领导并没有明确宣布这件事,但这足可以让大家高兴一阵了,毕竟是有了盼头。

 从航校毕业时,听到祝政委讲过,部队要的不是飞行员,而是战斗员。从那时开始,又经过了两年多的时间了,至今还在训练团,还没有到战斗团,还没有担负战斗值班的任务,那就是说,还没有成为战斗员。

 时间似乎太漫长了,成长的道路也似乎太漫长了。

 当然,这里面有很多的原因,有训练器材不足的原因,文化大革命中,军工企业和其他民用企业一样,面临着停工、停产,飞机上使用的零配件生产不出来,很多飞机都不能正常投入训练,没有飞机飞,飞行进度当然就上不去了。有天气的原因,特别是复杂气象的天气不好抓,复杂气象课目的训练拖了很长的时间。还有这次**事件的人为原因,长时间的停飞。现在总算可以足大家的愿望了,虽然前两个原因依然存在,但只要能正常飞行,总会有进度的。
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