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第一百一十三章:蓝天忠魂(二)
 这次不算险情的危险,使张志宏还是产生了很大的后怕,幸亏自己在黑视的情况下,还在无意识的向后拉杆,使飞机退出了俯冲,如果停止了拉杆,飞机继续俯冲,用不了几秒钟的时间,飞机就会撞到地上;如果在拉杆上升的过程中和长机相撞;如果自己昏的时间还要长一些,飞机继续以大角度上升,最后因速度小而失速进入螺旋。无论那一种情况,那时的结果就不是简单的丢失了,那将是机毁人亡。真是不幸中的万幸。

 由于张志宏第一次单飞双机复杂特技,就出现了丢失,领导认为技术还没有达到要求,又安排了一次教练机的带飞,才准许单飞。也因为这一次的丢失,在祝耀祖政委的头脑里挂了号,对张志宏仕途上的发展产生了一定的影响。

 以后再单飞时,张志宏取了教训,在做半滚倒转时,动作稍微比长机晚一点,才避免了同样情况的再次发生,顺利的完成了双机复杂特技的飞行。

 高级特技的飞行,其实是在复杂特技的基础上,增加一些大的俯仰状态下的滚转动作。理论上讲很简单,实际上做起来,也是很复杂的,要想做得很好,也不是一件容易的事情。关键就是在大的俯仰状态下,没有明显的参照物,飞机的状态不好判断。

 水平8字还好一些,一左一右连贯的两个盘旋都是天地线上,有东西可以参考。在第一圈盘旋快要结束的时候,顺着盘旋转弯的方向,杆使飞机滚转180度,到了前一个盘旋反方向是,再拉杆完成另一个盘旋。比如,第一圈是左盘旋,盘旋封口时,在减小拉杆量的同时,向左杆,使飞机向左滚转,当飞机转到右坡度60多度的时候,再拉杆做一个右盘旋,使两个盘旋的运动轨迹封闭成8字。

 双上升转弯的质跟水平8字一样,只是在上升转弯转到90度时,向转弯方向杆,使飞机滚转180度,再完成后面的90度。

 但是垂直横8字就没有那么简单了,当飞机半滚倒转后,拉杆向下进入反俯冲,在复杂特技中只要一直拉赶,使飞机由反俯冲到正俯冲,再到退出俯冲进入筋斗,飞机是在同一个垂直面里运动。在高级特技中,当飞机在反俯冲60度时,要做一个滚转动作,使飞机由反俯冲60度变成正俯冲60度,再继续拉杆完成筋斗动作。

 这个滚转动作的方向就不好掌握,因为没有天地线作参考,要想作得很标准,就要以地面的线状地表作参考。比如进入半滚时,地面有一条河在飞机的右面,并且飞机是和河平行运动,滚转后,河就应当到飞机的左面,还是和飞机的运动轨迹平行,这时飞机的方向就是正确的。

 为了能使飞机的运动轨迹成为一个封闭的8字,当飞机通过筋斗顶点进入反俯冲60度时,再做一次滚转动作,接着做一个半筋斗翻转,这才完成了一个垂直横8字。这种做法叫下横8字,因为每次滚转动作都是在俯冲中进行的。

 还有一种做法,叫上横8字,就是做完半滚倒转后,飞机入俯冲,退出俯冲上升到仰角60度时,做一个180度的滚转,由上仰角60度变成倒飞60度,再拉杆完成筋斗,在下一个上仰60度时,滚转180度,在垂直面里完成两个封闭的圆,组成一个8字。

 在上仰状态下滚转,没有线状地表可参考,座舱都是蓝色的天空,只有座舱后角有一小块天地线,只能歪着头去看,但在飞机滚转正的情况下,两边剩余的天地线是一样大的。就是在大载荷的情况下,转头是比较空难的。

 张志宏他们虽然还称不上是一个成的飞行员,但也是一个飞了400多小时的飞行员了,只要从理论上明白,再经过教员的带飞,一般的新课目还是可以飞好的。张志宏本身又是一个善于钻研的人,每个新课目的训练,他都要先从理论上明白,抓住关键的动作,在带飞时认真体会,看教员是怎么做的,理论加实践,就能很快掌握一个新课目。

 这天,他在机场上空的空域里飞高级特技,陈大壮在下面观看他的表演。只见,庞大的战鹰在空中就像一只灵巧的小燕子,一会儿低头俯冲,一会儿直云霄,一会儿快速滚转,翻转腾挪,每一个动作都是那样的标准,都是那样的恰到好出,就像航空表演大队的飞行员在做表演。只是飞机上没有悬挂拉烟装置,体现不出飞机的运动轨迹,但从飞机的运动方向上看,还是很不错的。

 陈大壮真为战友的进步而高兴,想当年老甘是最怕飞特技的,因为他的身体不适应飞特技。现在不但不怕了,连高级特技动作这么连贯,滚转又这么多的课目他都毫不畏惧,而且动作又是这么的连续,这么的标准,真是仕别三,当刮目相看,进步太快了。

 因为,领导对于高级特技的飞行,早有要求,就是动作不要太连贯。怕动作太连贯了,万一转迷糊了,就会出问题,每做一个8字,把飞机改平,休息一会儿,再做下一个动作。除非很熟练了,才可以连续动作。

 张志宏不是一个喜欢冒险的人,他能这么连续的做动作,说明他的高级特技已经很熟练了,已经到了得心应手的程度。

 “老甘,刚才表演得不错嘛,动作做得又连贯又利索,你可是违纪了,小心大队长批评你。”张志宏一下飞机,陈大壮就来打趣他。

 “你怎么知道的?”

 “若要人不知,除非己没为。你刚才不是在上空飞行吗?我一直看着你呢。不过你的进步真让我高兴,动作做得那么好,身体状况也那么好,我得要向你学习了。”

 “这还不是你的帮助,没有你的帮助,我恐怕连飞都飞不出来,那会有今天。那时候,我吐在座舱里,你也不嫌弃,还帮我锻炼身体,我才能坚持飞下去。”

 张志宏又想起了初教团飞特技的那一段经历,那时是他人生的转折关头,他对林教员的耐心教育和陈大壮的无私帮助是永远铭记在心的。
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